为实现节能减排的总体目标，加快推进氢能产业链的一体化发展，山东大学(威海)“一见氢芯”调研团对氢能发展的上中下游技术难题、氢能一体化布局策略等进行调研分析，走进氢普(德州)新能源科技有限公司，实地了解山东省氢能企业的发展现状及存在问题并提出相关建议。
1月11日，团队成员安心雨在氢普(德州)新能源科技有限公司负责人的带领下进入公司实地考察，对负责人进行了采访。氢普(德州)新能源科技有限公司，是北京氢璞在德州倾力打造的氢燃料电池电堆研发及产业化基地，公司主要从事氢燃料电池电堆的研发、生产以及氢能发动机、应用系统等氢能电池产业化推广工作。2022年3月1日，由氢普(德州)新能源科技有限公司建设的氢燃料电池电堆自动化生产线一期项目正式投产，这是国内首条具有自主知识产权大功率车载燃料电池电堆自动化生产线，加速推动了氢能产业的发展。
采访环节，负责人详细介绍了燃料电池的工作原理、氢燃料电池的应用领域、公司的生产线和专利技术。在谈到公司氢燃料电池的应用方面，负责人说到：“首先是公交车。我们和德州政府签订了合作协议，覆盖了整个德州的电动公交,和公交车呼应，我们还建造了加氢站，发展过物流车，目前已经运营了两三年。目前的主要应用是重卡，电动重卡电池很贵、很沉、动力还不理想，用氢能的话成本很低、动力部分更轻、动力也更强。氢能的船舶也在研发应用。”未来公司发展的目标是将氢能覆盖整个物流。
随后，负责人带领队员参观了氢燃料电池电堆自动化生产线。据负责人介绍这是国内首条具有自主知识产权大功率车载燃料电池电堆自动化生产线，标志着德州经开区开始加速挺进氢能产业“新蓝海”。宽敞明亮的生产车间内，带着口罩、身着洁净工作服的技术工人们正专注地盯着眼前的全自动化生产线，在经过机械手自动送料、自动抓取极板、自动密封等10余道工序后，一台台氢燃料电池电堆顺利生产。隔着玻璃间，负责人热情地介绍到：“此次新投产的这条生产线生产效率高，品质好。之前的过程都是人工点胶、人工拿着去烘烤，品质相对不稳定，也误工误时，年产量不到1000电堆。现在这个新产业线如果满负荷运行的话，年产量能达到6000电堆。”
在谈到目前企业发展存在的困难时，负责人对调研团提出的“氢能产业安全水平不高、布局缺乏协同、模式创新不足”三大问题表示赞同，特别上中下游协同发展方面，负责人深有感触：“氢能发展需要上中下游协同，一方发展不好存在短板就会影响整个氢能产业链。”针对氢能一体化布局与氢能生产的安全问题，德州经开区党工委书记、管委会主任王震秀对公司目前的发展瓶颈提出解决办法：“德州经开区将依托现有产业基础，积极推动氢能与燃料电池核心技术突破作为我区超前布局先导产业、抢占能源技术制高点的重点任务，支持整车生产企业提升燃料电池整车制造能力。优化氢能基础设施布局，通过试点示范加速氢能产业化、规模化和商业化进程，培育一批一流企业，形成氢能基础设施建设、氢燃料电池电堆、关键材料、系统集成、整车生产、运营与配套服务等产业集群。”
此次前往氢普(德州)新能源科技有限公司的实地调研，将团队前期的调研成果转化为建议，完善团队前期缺乏实践经验的不足，给予公司负责人以企业进一步发展的启示，进一步贯彻领悟党的二十大报告中“绿色发展”精神。团队成员也根据此次实地调研进一步完善前期成果，针对实践中发现的问题及时修改下一步计划，为后续调研奠定基础。
